〈中部〉復興北接環中路 匝道口擬改單向
2014-07-10
〔記者俞泊霖／台中報導〕本報日前報導南區復興北路延伸至烏日區環中路的貫通工程，因銜接路口交通動線複雜，且位在匝道進出口，地方擔心日後通車事故頻傳，近日相關單位會勘後，決議將路口改成單向行駛，減少動線衝突，並研議在合適位置設置號誌燈，避免車禍發生。
復興北路打通工程施工中，方便烏日區、南區民眾往來，不過復興北路與環中路六段銜接路口，剛好是上、下匝道處，民眾擔心下匝道車流與轉彎車流，恐堵塞路口，且下坡車輛也容易肇禍，要求盡快改善。
市議員吳瓊華前天邀建設局、交通局等相關單位會勘，研議把該路口改成單向行駛，只能由復興北路往環中路方向行駛，下匝道車流無法左轉復興北路，減少路口動線衝突，並研議是否在合適位置設置號誌燈。
吳瓊華說，當初地方曾要求把相距一百公尺的另處單向迴轉道改為雙向道，方便民眾進出，但相關單位以距離匝道口太近為由反對，如今匝道口就變成路口，交通安全疑慮更深，期盼市府重視此問題，盡快處理，別等通車才後悔。
環中路高架橋下危險萬分 議員吳瓊華：「代誌大條」
NOWnewsNOWnews – 2014年7月9日 下午9:43
記者林重鎣／台中報導
中市南區復興北路延伸到烏日區環中路的貫通工程，因銜接路段剛好在環中路高架橋匝道出、入口，交通動線發生嚴重衝突，很可能發生重大車禍，市議員吳瓊華認為「代誌大條」，９日邀集市政府交通局等相關單位至現場會勘，最後決議：本路段為單向出口，只出不進，另建議將原環中路橋下迴轉道改為雙向車道，並且增設交通號誌燈，以控管車流方式改善問題。
南區復興路與烏日區環中路，是南來北往的交通要道，每天上下班時刻交通都會出現壅塞，市政府為了抒解這兩條道路車流，去年底在距離復興路不遠的復興北路，進行貫通開闢工程，路寬40公尺，直通環中路，預定9月間完工通車。
吳瓊華收到九德里長林明輝的陳情，指說復興北路新開通的路段，與環中路的銜接處，剛好位於匝道的出入口，車流速度都非常快，極易與復興北路的車輛發生碰撞；隨即邀集里長們與相關單位進行會勘。
吳瓊華表示，當初地方要求將距此100公尺遠的環中路橋下的單向迴轉道，改為雙向車道，方便民眾進出，遭交通局以距離匝道太近不宜在下坡路段施設迴轉道而反對。如今交通局卻選在更危險的下坡段，做為復興北路的雙向匯流口，簡直「自打嘴巴」。
建議將原環中路橋下之單向道更改為雙向迴轉道，並在路口設置紅綠燈。同時在環中路高架橋上匝道增設預警號誌，透過燈號來管制車流，希望能降低復興北路所帶來的衝擊，並減少事故的發生。
復興北與環中路銜接處 將改單向出口
中時電子報作者： 林欣儀╱台中報導 | 中時電子報 – 2014年7月10日 上午6:01
中國時報【林欣儀╱台中報導】
正在施工中的台中市南區復興北路貫通至環中路路段，因2條路銜接處剛好臨近環中路匝道出口，車流速度快，很容易發生車禍意外，市議員吳瓊華昨天邀集相關單位到現場會勘，決定變更該路段為單向出口，以避免交通動線衝突釀成意外。
九德里長林明輝發現，新開闢的復興北路與環中路銜接處，剛好緊鄰環中路高架橋的匝道出入口，若要開放下匝道的車輛左轉至復興北路，恐與行駛在環中路平面道路的車輛發生擦撞，交通動線衝突，相當危險。
交通局則決議，將新闢道路變更為單向出口，只能出、不能進，並將在高架橋上匝道處增設預警號誌，盼降低復興北路通車後帶來的交通衝擊。
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